螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子是斜嚙合的正齒輪。 轉(zhuǎn)子的齒面是由'正齒輪的端面齒廓作螺旋運動而形成的。
作為機(jī)械元件，正齒輪的主要任務(wù)， 是在兩根平行的軸線間在任意轉(zhuǎn)動方向上，強(qiáng)制傳遞一個轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)動力矩和功率。 而對于螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子的螺齒， 其要求則是完全不同的。
對于螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子，在主動的陽轉(zhuǎn)子與從動的陰轉(zhuǎn)子之間的動力傳遞和相關(guān)的齒面受到赫茲（Hertz）壓力作用等，都僅屬次要的。而且這種動力傳遞，只按某一轉(zhuǎn)向恒定地在轉(zhuǎn)子的 一邊齒面上進(jìn)行，因而轉(zhuǎn)子的兩邊齒廓不需要無條件地造成對稱。螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子齒廓造型的主要要求是，螺齒間的齒槽應(yīng)盡可能完善地密封。這些齒槽是輸送壓縮氣體的工作室。因此在嚙合中，無論齒頂或齒根都不能有空隙。此外，陽轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子的齒廓啊合所形成的接觸線。 必須是一根從轉(zhuǎn)子螺齒的齒頂圓到齒根圓之間的光滑的連續(xù)線段。
對于一個理想的無空隙的齒廓嚙合， 其齒槽的完善密封的要求往往不能完全滿足。 如果齒面接觸線不能到達(dá)轉(zhuǎn)子的齒頂圓，則在最外端的齒面接觸點與機(jī)殼的轉(zhuǎn)子氣缸孔之間形成一個通孔。通過這個通孔，氣體從壓力較高的齒槽空間，回流至鄰近壓力較低的齒槽空間， 這個通孔稱為齒嚙合的漏氣三角形。
為了使螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子齒型獲得利用， 在已給定的轉(zhuǎn)子直徑，轉(zhuǎn)子長度和既定的轉(zhuǎn)速下， 必須盡可能多地輸送氣量。 因此齒槽要盡可能地切得大和深。 這就決定 了空壓機(jī)轉(zhuǎn)子適常只有少數(shù)幾個齒 （三個或四個齒）。
從上，述要求可知，那種通常用于傳遞動力j的標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒廓，即使它具有許多優(yōu)點， 諸如制造方便，精度高、對軸 .心距離的誤差不敏感等等， 也不適用于螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子。
螺桿空壓機(jī)需要一種特殊的齒型， 在加工方面、造價方面和制造公差方面， 它試比常用的漸開線齒孢塑求高得多。
