潤滑油循環系統通常被稱為分流型，它是通過入口的油溫來控制閥芯的開啟度，繼而達到控制通過油通量，溫度越高，口油通量越大，直至完全開啟，這種方式的特點是閥芯開啟溫度較高（常見有71℃、76℃），能快速建立起合適的油溫，尤其對寒冷地區使用的機器的啟動是優選方案。
潤滑循環系統通常被稱為混流型，它是通過出口的油溫來控制閥芯的開啟度，繼而達到控制通過的油通量，溫度越高，口油通量越小，直至完全關閉，口則完全相反。這種方式的特點是閥芯開啟溫度較低（常見有54℃、43℃），特點是閥芯開始動作的溫度較低。如一些大型機因為產氣量大，潤滑油量也大，調整潤滑油的溫度所需時間也變長。出口的溫度和主機噴油口的噴油溫度近似相等，這為設計帶來了便利。
