單機(jī)容量大，無余隙容積。螺桿每轉(zhuǎn)一周，每一個螺槽均使用兩次，螺槽被充分利用。螺桿螺槽深度隨著壓縮腔的壓力升高而減淺，排氣結(jié)束，星輪脫離嚙合時，深度為零，理論上不存在余隙容積。
高速輕載，易建立流體動力潤滑。因?yàn)槁輻U和星輪的軸垂直，螺桿和星輪相對旋轉(zhuǎn)時，星輪齒在螺槽內(nèi)與螺槽側(cè)面的相對運(yùn)動是滑動，與雙螺桿空壓機(jī)陰、陽轉(zhuǎn)子表面間相互滾動不同，這種滑動潤滑更容易建立流體動力潤滑。
泄漏三角形小，效率高。在20世紀(jì)60年代研制的第一合單螺桿空壓機(jī)就比當(dāng)時的雙螺桿空壓機(jī)的效率高出了6%~7%。理論上，單螺桿空壓機(jī)比雙螺桿空壓機(jī)的效率高 3%~5%。
從 GB 19153-2019對噴油單、雙螺桿做了合并按統(tǒng)一的能效標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，可以推斷出，單螺桿結(jié)構(gòu)雖然理論上效率會高一些，但實(shí)際產(chǎn)品還取決于各制造商對加工精度、工藝和材料的把握。因此，市場上兩者的效率很難說誰高誰低。
雙螺桿:在 3000~6000r/min 效率最高。
結(jié)構(gòu)緊湊，主機(jī)體積小。每個齒槽一轉(zhuǎn)工作兩次，空間利用率高。相對回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)來說，尺寸可以更小。
加工要求高。單螺桿空壓機(jī)的螺桿與星輪軸相互垂直，嚙合副與機(jī)殼的幾何形狀和相互配合位置的精度要求高，要求的加工精度高，一般是專用設(shè)備加工。
壓力范圍。星輪齒與螺桿齒槽之間，螺桿齒槽和氣缸內(nèi)壁之間均頭間隙密封，因此，單螺桿空壓機(jī)一般不適于高壓領(lǐng)域，目前的單螺桿空壓機(jī)排氣壓力都在 6MPa 以下。
運(yùn)動部件較多。單螺桿空氣空壓機(jī)有3個旋轉(zhuǎn)軸，而且螺桿和星輪的剛性相差較大，運(yùn)動中受熱膨脹系數(shù)不同，易變形不均勻，因而相互合精度要求較高。
