相比噴油螺桿空壓機(jī)，干式螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速及工作溫度較高，軸系的支承跨度大，所以對(duì)轉(zhuǎn)子的強(qiáng)度要求也更高。為此，它至少應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)中碳鋼鍛造而成，轉(zhuǎn)子經(jīng)粗加工后，還必須對(duì)轉(zhuǎn)子的材質(zhì)進(jìn)行各項(xiàng)必要的檢測(cè)與試驗(yàn)。
為防止吸入的濕空氣對(duì)螺桿轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生腐蝕，引起陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的咬合。另外，為避免氣流沖刷“氣蝕”現(xiàn)象，增強(qiáng)轉(zhuǎn)子的抗磨損能力。所以轉(zhuǎn)子的表面必須使用防腐涂層。使用的涂層應(yīng)均勻、結(jié)合牢靠、耐腐蝕、耐高溫、耐氣流沖刷等。可采用的涂層材料有特氟龍（聚四氟乙烯）、二硫化鉬等。
一般動(dòng)力用的干式無(wú)油螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子通常都是整體式的，而一些大型于式（無(wú)油）螺桿空壓機(jī)也有采用分段式焊接或套裝式的結(jié)構(gòu)。為了給運(yùn)行中的螺桿轉(zhuǎn)子進(jìn)行冷卻，常將轉(zhuǎn)子的中部加工成空心的，以通入冷卻液來(lái)冷卻轉(zhuǎn)子。
很多干式無(wú)油螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子設(shè)有齒頂密封齒，這是因?yàn)楦墒铰輻U空壓機(jī)的排氣溫度很高，為彌補(bǔ)轉(zhuǎn)子變形和熱膨脹，在齒頂設(shè)密封齒，在剛開(kāi)始運(yùn)行后的一段時(shí)間內(nèi)“磨合”到最佳尺寸，從而使空壓機(jī)在工作時(shí)能保持非常小的均勻間隙。
有齒頂密封齒的，就會(huì)具備這樣一個(gè)特性:當(dāng)空壓機(jī)被逐步加載到額定的運(yùn)行工況和達(dá)到相應(yīng)的排氣溫度后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的“磨合”，可以得到該工況下最高的效率。當(dāng)空壓機(jī)因?yàn)槟承┰蛟诟邷囟认逻\(yùn)行一段時(shí)間，如果再回到之前較低的溫度運(yùn)行，空壓機(jī)的效率會(huì)降低一些。這是因?yàn)槊芊恺X在過(guò)高的溫度下運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生更多的磨損。粗淺的說(shuō)法是:溫度越高，膨脹越大，密封齒“磨過(guò)頭”了，間隙變大，泄漏量增大導(dǎo)致效率就低了。
干式無(wú)油螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子的工作轉(zhuǎn)速較高，因此必須對(duì)每根轉(zhuǎn)子裝上所有的旋轉(zhuǎn)零件，一起進(jìn)行嚴(yán)格的、符合產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范的動(dòng)平衡試驗(yàn)。其動(dòng)平衡要求為達(dá)到 VDI-G2.5 級(jí)以上。
